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      它是一种简单的直通式桥梁，也就是说在两个主要承载格栅梁（桁架片）之间承载道路的桥梁。格子梁由许多相同的面板构成，这些面板通过销钉首尾相连，从而形成从岸到岸的连续刚性梁。称为横梁的道路承载件横跨桁架板的底部弦杆，将主梁连接并间隔开，同时承载纵梁（次要构件）以支撑木材装饰板。由于快速需要莱茵河上的桥梁，因此没有时间建造坚固的桥台，因此桥梁处于较低的水平，支撑在横跨河流等距的浮动浮筒上。

    贝雷桥的桥梁强度由贝雷桥两侧的侧面板提供也就是桁架片也称为贝雷片。整体是典型的桁架结构，这些面板是10英尺长（3.0米），5英尺高（1.5米），交叉支撑的矩形，每个重570磅（260公斤），可由六名男子举起。面板由焊接钢制成。每个面板的顶部和底部弦杆具有互锁的凸形和凹形凸耳，工程师可以将面板连接销插入其中。

    插入弦杆螺栓和面板销。必要时使用和弦千斤顶。在插入面板销时克服下垂。皇冠新现金官网紧固弦杆螺栓也有助于减少下垂造成的困难。在双桁架跨度120英尺或更短的地方加第二层时，如果桥的两侧同时采用下列方法，则不需要弦千斤顶

    1.将二层拱板放置在桥的中心，插入弦螺栓，不要拧紧螺栓。

    2.在第一层桁架片的两端放置一个面板，插入弦螺栓和上面板销。

    3.拧紧所有的弦杆螺栓减少凹陷。驱动上下板销，

    4.在前三个面板就位后，一次添加一个面板；朝桥的两端工作。

    贝雷桥的成功归功于其采用模块化部件的制造和组装的简单性。模块化设计允许工程师根据需要来将每座桥架建造得既长又强，在支撑侧板或路基段上加长或加厚。以这种方式建造的每个单元形成一个10英尺长（3.0米）的桥梁部分，具有12英尺宽（3.7米）的路基。在完成一个部分之后，通常将其向前推到桥头上的滚轮上，并在其后面建造另一个部分。然后将两个连接在一起，并将销钉插入面板角落的孔中。